Tydligen så ska det upp spårvagnar i Malmö och Skåndetrafiken har 6 månader på sig att bestämma vad för slags vagnar som ska användas.
Och enligt en Sydsvenskan.se artikel så ska spåren byggas där det är som mest biltrafik.
Det verkar som politikerna tycker att det är miljövänligt och de ska byggas upp snabbat.
Vart ska bilarna ta vägen? De som kör bil gör det för en anledning, vet politikerna den anledningen? Har de brytt sig om att göra en undersökning på varför så många kör bilen istället för att ta bussen idag?
I dag är det många bilar som körs till Malmöcentral för att de inte får plats med packningar och personer i bussar. Kommer de vagnar de väljer att få plats med de som vill åka på en semester? Eller kommer de göra en dundertabbe och välja just de vagnar som är ”enklast” att bygga spårväg för (vilket betyder smala korta vagnar)?
Det finns många som bor utanför Malmö och de kommer inte att kunna ta spårvagnen, för där finns inte några parkeringshus att ställa bilarna i.
Sedan var där några rykten om att alla tjänstebilar i Malmökommun ska bytas ut mot elbilar och flera ”laddningsstationer” ska byggas upp. Om Elbilarna kommer igång i Malmö kommer spårvagnarnas miljöresonemang inte hålla. Även om det kommer att tå några år innan elbilar blir en verklighet cå tar det också några år att bygga ut spårnätet.
Har spårvagnspolitikerna tänk igenom hur det kommer att påverka Malmö i längden? Staden kommer inte precis att bli Mindre i storlek och bilar kommer alltid att användas.
Nä, jag tycker de ska ta och tänka igenom det här med spårvagnsidéen och kanske ta och hyra in lite experter som kan ta och titta på planerna. Jag tror inte någon av de som håller på med planeringarna är någon expert på statsvetenskap, resestatistik, stadsplanering, utvecklingsplanering etc etc.
